Все об амортизаторе
Главная
О компании
Новости
Пресс-релизы
Дистрибьюторы
Все об амортизаторе
Все о подвеске
Каталоги
Контакты
Философия продукции фирмы Монро
Идентификация амортизаторов
Рекомендации по установке
Последствия использования изношенных амортизаторов
Работа с жалобами - А
Работа с жалобами - Б
Выполнение проверки амортизаторов
Терминология
Гарантийные условия фирмы Монро Юроп
Работа с жалобами
Б - Проверка снятых с автомобиля амортизаторов


более длинные или короткие, по сравнению с оригинальными, амортизаторы

Пример: оригинальный амортизатор короче, чем амортизатор фирмы Монро
ПРИЧИНА
· Неправильная подборка амортизатора по каталогу.
· Оригинальный и ремонтный амортизатор могут иметь конструктивные отличия (ремонтные амортизаторы имеют стандартизованные длины).
РЕКОМЕНДАЦИИ
· Следуйте приведённым в каталоге рекомендациям.
крепёжные детали отличаются от оригинальных

Пример: Слева - оригинальные детали Справа - детали фирмы Монро
ПРИЧИНА
· Как правило, оригинальные и ремонтные детали не являются идентичными, но они всегда взаимозаменяемы.
· Иногда отличие возникает вследствие неправильного выбора по каталогу.
РЕКОМЕНДАЦИИ
· В случае правильного выбора деталей из каталога, их отличие не является проблемой.
утечка масла

Пример: износ сальника
ПРИЧИНА
· Повреждение штока амортизатора во время установки.
· Повреждение грязезащитного щитка.
· Установка амортизатора без грязезащитного щитка.
· Эксплуатация автомобиля в условиях высокой запыленности.
· Износ сальника .
· Дефект сварного соединения амортизатора.
· Повреждение трубы амортизатора.
· Повреждение сальника в результате возникновения ржавчины на штоке поршня.
РЕКОМЕНДАЦИИ
· Замените амортизатор.
изгиб или поломка стержня,
проушины или штока поршня


Пример: сломанная проушина
Пример: сломанный шток
ПРИЧИНА
· Неправильная установка.
· Неправильная эксплуатация автомобиля (например, наезд на бордюрный камень или небольшая авария).
· Дефект сварного соединения стержня или проушины.
· Усталостное разрушение материала.
· Перетянутая гайка штока поршня.
РЕКОМЕНДАЦИИ
· Замените амортизатор.
отсутствие газа в амортизаторе
типа газ-матик


Пример: если после подкачки
не происходит автоматического выдвижения штока поршня, то, скорее всего, в амортизаторе практически не осталось газа.
ПРИЧИНА
· Утечка газа (повреждение сальника).
· Утечка масла в газовом амортизаторе, следствием которой является пониженное давление газа.
· Незаполнение газом на стадии производства.
РЕКОМЕНДАЦИИ
· Замените амортизатор.
проблемы с грязезащитным щитком
типа газ-матик


Пример: незакреплённый грязезащитный щиток.
ПРИЧИНА
· Повреждение, ржавчина, растрескивание или разрывы.
· Грязезащитный щиток отсутствует.
· Возникновение стуков или дребезжания по причине незакреплённого грязезащитного щитка.
РЕКОМЕНДАЦИИ
· Замените грязезащитный щиток или амортизатор.
нехватка деталей в комплекте


Пример: два из этих наборов являются недоукомплектованными.
ПРИЧИНА
· Ошибка при комплектации.
РЕКОМЕНДАЦИИ
· Закажите новый комплект.
· В случае с гильзами проверьте по основному каталогу фирмы Монро наличие или отсутствие комплектующих деталей.
визуально видимые ошибки маркировки


Пример: наклейка амортизатора Газ-Матик но амортизаторе Радиал-Матик.
ПРИЧИНА
· Ошибка при производстве.
· Неправильный выбор по каталогу.
РЕКОМЕНДАЦИИ
· Обратитесь к поставщику изделия.
· Проверьте кодовый номер на изделии.
утечки в амортизаторе райд-левелер


Пример: проколотая воздушная мембрана
ПРИЧИНА
· Прокол воздушной мембраны вследствие неправильной установки амортизатора (неправильное использование инструментов).
· Негерметичное подключение воздушного шланга.
· Повреждение во время замены других узлов автомобиля (например, во время замены глушителя).
· Неисправный воздушный манометр.
РЕКОМЕНДАЦИИ
· При установке амортизаторов типа Райд-Левелер всегда подробно ознакомьтесь с инструкциями.
· Используйте только надлежащие инструменты.
· Закручивайте фитинги воздушных шлангов только от руки.
· Замените проколотый амортизатор.
свободный ход


Пример: открутившаяся гайка штока поршня.
ПРИЧИНА
· Возникновение стуков и ухудшение эксплуатационных показателей в результате нехватки масла.
· Откручена гайка поршня.
РЕКОМЕНДАЦИИ
· Замените амортизатор.
ухудшение эксплуатационных показателей одноцилиндрового амортизатора


Пример: красным цветом показана кривая, соответствующая одноцилиндровому амортизатору со сломанным плавающим поршнем, синим цветом показаны стандартные характеристики амортизатора.
ПРИЧИНА
· Возникновение стуков и ухудшение эксплуатационных показателей в результате нехватки масла.
· Откручена гайка поршня.
РЕКОМЕНДАЦИИ
· Замените амортизатор.
ржавчина на амортизаторе


Пример: низкое качество Пример: ржавчина на амортизаторе хромового покрытия штока
ПРИЧИНА
· Продолжительная эксплуатация амортизатора.
· Атмосферные воздействия (кислотная среда).
· Низкое качество хромирования (на старых амортизаторах).
РЕКОМЕНДАЦИИ
· Замените амортизатор.
ИЗГИБ АМОРТИЗАТОРА

Пример: изогнутый амортизатор Пример: изогнутый стержень
ПРИЧИНА
· Авария.
· Установка неправильного амортизатора.
· Плохое качество установки.
РЕКОМЕНДАЦИИ
· Замените амортизатор.
вмятины на корпусе амортизатора

Пример: вмятины на корпусе амортизатора
ПРИЧИНА
· Неправильное обращение с амортизатором (удары и падения).
· Авария.
· Повреждение камнями при езде по плохим дорогам.
РЕКОМЕНДАЦИИ
· Обращайтесь с амортизаторами соответствующим образом.
· При ухудшении эксплуатационных характеристик замените амортизатор.
неисправная гильза

ПРИЧИНА
· Возникновение отметок на корпусе и на стержне амортизатора в результате неправильной установки гильзы (отсутствие масла в корпусе стойки, отсутствие центровочного колпачка, недостаточная затяжка стопорного кольца).
РЕКОМЕНДАЦИИ
· Перед установкой новой гильзы не забудьте налить масла в пустой корпус стойки.
· Используйте только соответствующие детали (центровочный колпачок и т.п.) и плотно затягивайте стопорное кольцо.
О компании | Новости | Пресс-релизы | Дистрибьюторы | Все об амортизаторе | Каталоги | Контакты
© 2001 — 2010 Monroe. All right reserved.
Разработка сайта — AZET group